Відволікаючись під час руху

Той, хто керував автомобілем, знає, що мить-дві вони відволікалися. Переважна більшість випадків, що відволікає увагу, не призводить до проблем. Але через деякий час відволікання може призвести до нещасного випадку, що призведе до травм і навіть смерті.

Ми часто думаємо про відволікаючі фактори з точки зору того, що нас відволікає - кричала дитина чи дзвінок мобільного телефону. Але психологи, які вивчають відволікаючі фактори під час руху, дивляться на це по-різному. Вони класифікували чотири широкі категорії відволікаючих факторів під час руху (Stutts et al., 2005):

• Візуальне відволікання уваги (наприклад, фокусування на чомусь, крім дороги)
• Звукові відволікаючі фактори (наприклад, хтось говорить)
• Фізичні відволікаючі фактори (наприклад, їжа)
• Когнітивні відволікаючі фактори (наприклад, щось, що вимагає від вас думки про щось інше, ніж про водіння)

Кожна відволікаюча ситуація може включати одну або кілька з цих категорій. Наприклад, розмова на стільниковому телефоні включає фізичне відволікання (набір телефону або прийняття дзвінка), звукове відволікання та когнітивне відволікання (особливо для робочих дзвінків, що вимагають роздумів тощо).

Дослідження показали, що кожен тип відволікання може призвести до власних проблем під час руху. Наприклад, відволікання зору, швидше за все, призведе до проблеми з рульовим управлінням, тоді як когнітивне відволікання може призвести до утримання меншої відстані між вами та автомобілем перед вами.

Відволікане водіння було у нас з тих пір, як було винайдено автомобіль - люди просто здаються не дуже добрими, щоб тривалий час концентруватися на одному (дещо нудному) завданні. Тож ми возимось з радіо, намагаємось тримати своїх дітей у розвазі та під контролем, і навіть надягаємо макіяж під час водіння. Але нещодавно законодавці змушені думати, що одне відволікання є більш шкідливим або небезпечним, ніж усі ці існуючі відволікаючі фактори - стільникові телефони. Деякі штати навіть зайшли так далеко, щоб заборонити користуватися стільниковим телефоном, якщо він не є "вільним".

Ми не впевнені, чому концентруємося на одному об’єкті, який відволікає увагу, ігноруючи всі інші речі, які люди роблять під час руху на своїх автомобілях. Навігаційні системи GPS потенційно такі ж небезпечні, особливо системи післяпродажного обслуговування, які дозволяють маніпулювати системою під час руху. Але з причин, які може знати і любити лише політик, законодавці зосереджуються на мобільних телефонах.

Однак навіть використання мобільного телефону у режимі “вільні руки” може призвести до відволікання від водіння. Використання мобільних телефонів у режимі “вільні руки” піклується лише про один тип відволікання - фізичний, а інші - про чутливий, візуальний та когнітивний. Очевидно, фактичні результати досліджень не беруться до уваги при прийнятті цих короткозорих законів. Наприклад, Леві та ін. (2006) виявили, що час реакції все-таки був значно повільнішим при виконанні лише зорових та слухових завдань без фізичного елемента.

Наступне велике відволікання уваги вже на шляху до того, щоб стати новітньою проблемою - надсилання SMS-повідомлень під час руху. Підлітки звикли писати текстові повідомлення практично в будь-якій ситуації, і кожен раз також пишуть текстові повідомлення під час водіння автомобіля (дорослі теж роблять, але текстові повідомлення набагато більш поширені серед підлітків, ніж дорослі). Текстові повідомлення вимагають практично всіх чотирьох категорій відволікання уваги (за винятком, можливо, думки), а його фізичні вимоги натискання правильних клавіш для утворення слова (або фрагмента слова) означають, що водій відводить очі від дороги в чотири рази більше, ніж вони робити нормально. Це аварія, яка чекає, що станеться.

Більше законів не є рішенням, але здоровий глузд є. Поки ми всі продовжуватимемо відволікатись під час руху, зведіть їх до мінімуму та до тих, де вам буде комфортно знати, що більша частина вашої уваги залишатиметься там, де це має бути - на дорозі.

• Зведіть до мінімуму відволікаючі фактори, перш ніж почати рухатися, заздалегідь подбавши про те, що можете. Переконайтеся, що діти пристебнуті і мають власні відволікаючі фактори для поїздки (книги, іграшки тощо). Якщо вам потрібні вказівки щодо того, куди ви прямуєте, винесіть їх на місце біля вас (або запрограмований GPS перед початком руху).
• Відповідає лише на справді важливі телефонні дзвінки під час руху. Більшість людей мають погану здатність ігнорувати телефон, що дзвонить (особливо наші мобільні телефони), вважаючи, що всі дзвінки однаково важливі. Навчіться розставляти пріоритети для дзвінків та повертати неважливі, коли прибудете до місця призначення. ("Але як я знаю, чи це важливий дзвінок, не відповівши на нього ?!" Якщо ви не очікували важливого дзвінка від колеги чи члена сім'ї, швидше за все, це може зачекати.)
• Не робіть нічого, що могли б зробити де-небудь в машині. Намагаючись читати, наносити макіяж або десяток інших речей, які ми робимо, це можна зробити краще вдома або за нерухомим столом. Хоча ми думаємо, що “економимо час”, дбаючи про ці завдання в машині, насправді ми робимо гру у гру “коефіцієнт / співвідношення ризику”, де ми вважаємо, що ризик вартий шансів насправді потрапити в аварію . Але подумайте про це раціонально на мить ... Поїздка по шосе зі швидкістю 65 миль на годину призведе до серйозної, можливо, смертельної аварії. Ви хочете стати причиною такої аварії в ім'я макіяжу?
• Намагайся не їсти в дорозі. Так само, як вам слід уникати прийому дзвінків під час руху, їжа також є великим фактором, який відволікає увагу в машині, вимагаючи принаймні двох категорій відволікання. Поки ми всі це робимо, нам слід намагатися робити менше, щоб захистити себе (та інших водіїв).
• Не надсилайте текстові повідомлення під час руху. Це просто здоровий глузд. Чим більше категорій відволікання уваги вимагає завдання, тим більший ризик ви ставите перед собою. Будь-яке завдання, яке включає всі чотири категорії, є завданням високого ризику, і його слід уникати будь-якою ціною. Зупиніться і зупиніться на хвилину, якщо вам обов’язково потрібно відповісти на текстове повідомлення; інакше він може зачекати, поки ви дійдете до пункту призначення.

Список літератури

Леві, Дж., Пашлер, Х., і Бур, Е. (2006). Центральне втручання у керування автомобілем: Чи існує зупинка психологічного періоду рефрактерності? Психологічна наука, 17(3), 228-235.

Stutts, J., Knipling, R.R., Pfefer, R., Neuman, T.R., Slack, K.L. & Hardy, K.K. (2005). Вказівки щодо реалізації стратегічного плану безпеки дорожнього руху AASHTO: Посібник із зменшення аварій за участю сонних та відволікаючих водіїв. NCHRP Rep. No 500-14. Вашингтон, округ Колумбія: Рада з досліджень транспорту.