Громадський транспорт великого міста може бути занадто складним для деяких вершників
Ви коли-небудь стояли перед картою метро у великому місті, збентежені і не в змозі спланувати свій маршрут, особливо якщо для цього потрібно було кілька сполучень? Згідно з новими дослідженнями Оксфордського університету, у вас немає нічого поганого. Система може бути занадто складною для людського розуму.
Для дослідження група фізиків та математиків виявила, що більшість транспортних систем великих міст насправді перевищують когнітивні здібності людини, особливо коли вершнику потрібно спланувати складну поїздку, яка потребує принаймні двох з'єднань.
"Пізнавальний потенціал людини обмежений, і міста та їх транспортні мережі зросли до такої міри, що вони досягли рівня складності, який перевищує можливості обробки людей навколо них", - сказав д-р Мейсон Портер, професор нелінійних та складних систем в Математичному інституті Оксфордського університету.
“Зокрема, пошук найпростішого шляху стає неефективним, коли задіяно кілька видів транспорту та коли транспортна система має занадто багато взаємозв’язків. На цих транспортних картах так багато відволікаючих факторів, що це стає схожою на гру «Де Вальдо?», - сказав Портер.
Використовуючи подорожі з основою рівно двох зв’язків (тобто відвідування чотирьох станцій загалом), дослідники виявили, що навігація транспортними мережами у великих містах може, безумовно, розширити межі когнітивних можливостей людей.
В рамках дослідження дослідники хотіли визначити, в який момент складна система міського транспорту виходить за межі людського пізнання.
Проаналізувавши 15 найбільших столичних транспортних мереж у світі, дослідники підрахували, що обмеження інформації для мозку людини при плануванні поїздки становить близько восьми біт. («Біт» - це двійкова цифра, найосновніша одиниця інформації.) Цей восьмирозрядний ліміт подібний до «числа Данбара», який оцінює обмеження розміру кола дружби людини.
Виходячи з цього восьмибітового обмеження, дослідники кажуть, що транспортні карти повинні складатися не більше як з 250 точок підключення загалом. Крім того, коли до маршруту додаються кілька розв'язок або інші види транспорту, такі як автобуси або трамваї, складність мереж може піднятися значно вище восьмибітового порогу. Дослідники продемонстрували це за допомогою мультимодальних транспортних мереж з Нью-Йорка, Токіо та Парижа.
“Простіше кажучи, карти, які ми маємо зараз, у багатьох випадках потребують переосмислення та переробки. Програми планування подорожей, звичайно, допомагають, але самі карти потрібно переробити. Ми сподіваємось, що наша стаття заохотить більше експериментальних досліджень щодо когнітивних обмежень навігації у містах ”, - говорить Портер.
Джерело: Оксфордський університет
