Дослідження Jet's майже до катастрофи про те, хто вразливий до ПТСР
Перше у своєму роді дослідження дослідило, як небезпечна для життя травматична подія та пам’ять про подію впливають на розвиток посттравматичного стресового розладу (ПТСР).
Дослідники вивчали групу пасажирів Air Transat (AT), які пережили 30 хвилин немислимого терору над Атлантичним океаном у 2001 році.
Дослідження першим включає детальні інтерв’ю та психологічне тестування у осіб, які зазнали тієї самої небезпечної для життя травматичної події.
За необхідністю, інші дослідження травматизму включають неоднорідні події, які спостерігаються в різних ситуаціях. І в цьому випадку одна з дослідниць, доктор філософії Маргарет Маккіннон, була пасажиркою літака.
Відправляючись у медовий місяць наприкінці серпня 2001 р., Рейс доктора МакКіннона вилетів із Торонто до Лісабона (Португалія) з 306 пасажирами та екіпажем на борту. На півдорозі над Атлантичним океаном у літака почало закінчуватися паливо через витік палива.
Всім, хто знаходився на борту, було доручено підготуватися до океанських кюветів, які включали зворотний відлік удару, втрату бортового освітлення та зниження тиску в кабіні.
Приблизно за 25 хвилин аварійної ситуації пілот розмістив невелику острівну військову базу на Азорських островах і здійснив грубу посадку літака, не втративши життя та не постраждавши.
"Уявіть свій найгірший кошмар - ось який він був", - сказав Мак-Кіннон.
"Це був не просто близький дзвінок, коли ваше життя блимає перед вашими очима за частки секунди, і тоді все в порядку", - сказала вона. Неприємне відчуття "я помру" тривало нестерпних 30 хвилин, коли системи літака відключалися.
Як описано в Інтернеті в журналі Клінічна психологічна наука, Доктор Маккіннон та її колеги набрали 15 пасажирів для участі у дослідженні.
Використовуючи свої знання про момент, що розгортається подіями в цій катастрофі, дослідники змогли дуже детально дослідити як якість, так і точність спогадів пасажирів про надзвичайну ситуацію в АТ, а також дві інші події (11 вересня 2001 р.) і нейтральна подія з того самого періоду часу) - і пов’язують свої висновки з наявністю або відсутністю ПТСР у цих пасажирів.
Дослідження дало два ключових висновки. По-перше, пасажири рейсу 236 продемонстрували надзвичайно посилені яскраві спогади про надзвичайну ситуацію в літаку.
Хоча команда Baycrest не була здивована цим, інші дослідження припускають, що пам'ять про травматичні події збіднюється.
По-друге, ні яскравість, ні точність пам’яті не пов’язані з тим, у кого розвинувся ПТСР, але ті, хто страждає від ПТСР, не згадували більшу кількість деталей, зовнішніх до основної події (тобто деталей, які не були конкретними за часом, або були повтореннями чи редакційними заявами) порівняно з пасажирами. які не мали ПТСР та здорового контролю.
Цю закономірність спостерігали протягом усіх перевірених подій, а не лише травматичної події, що свідчить про те, що з ПТСР пов’язана не просто пам’ять про саму травму, а „те, як людина обробляє пам’ять для подій загалом.
"Наші висновки показують, що не те, що сталося, а кому це сталося, може визначати подальший початок ПТСР", - сказав д-р Брайан Левін, старший автор дослідження.
Ця неможливість закрити зовнішні або семантичні деталі при згадуванні особисто пережитих спогадів пов’язана з психічним контролем над відкликанням пам’яті, додаючи до все більшої кількості доказів того, що змінена обробка пам'яті може бути фактором вразливості для ПТСР.
Подальше дослідження, яке готується до публікації, включає функціональну візуалізацію мозку 10 пасажирів рейсу 236 Air Transat.
Ця робота включає оцінку мозкових механізмів, пов'язаних із впливом цієї травматичної події.
Джерело: Центр геріатричної допомоги Baycrest
