Чому водії не бачать мотоциклів на видноті

Непропорційно велика кількість дорожньо-транспортних пригод, пов'язаних з мотоциклами, може бути пов'язана з тим, як людський мозок обробляє - або не в змозі обробляти - інформацію, згідно з новим дослідженням.

Опубліковано в Людські фактори, дослідження досліджує, як явище неуважної сліпоти або неможливість помітити людині несподіваний предмет на видноті, може пояснити поширеність аварій, які не бачили (LBFTS), найпоширеніший тип зіткнення мотоцикли.

Згідно з дослідниками людських факторів / ергономіки Крістен Паммер, Стефані Сабадас та Стефані Лентерн, аварії LBFTS є особливо складними, оскільки, незважаючи на чіткі умови та відсутність інших небезпек чи відволікаючих факторів, водії будуть дивитись у напрямку зустрічного мотоцикла - а в деяких випадки дивляться прямо на мотоцикл, але все одно виходять на його шлях.

"Коли ми за кермом, існує величезна кількість сенсорної інформації, з якою наш мозок повинен мати справу", - сказав Паммер, професор психології та доцент науки Австралійського національного університету.

«Ми не можемо взяти участь у всьому, тому що це забирає величезні когнітивні ресурси і займає занадто багато часу. Тож наш мозок повинен вирішити, яка інформація є найважливішою. Частота збою LBFTS наводить на думку про зв'язок з тим, як мозок фільтрує інформацію ".

Для дослідження дослідники набрали 56 дорослих та попросили їх вивчити серію фотографій, що зображують рутинні ситуації водіння, зроблені з точки зору водія. Респондентів попросили визначити, чи зображено зображення безпечним чи небезпечним середовищем водіння.

На заключній фотографії дослідники маніпулювали зображенням, щоб включити несподіваний предмет, або мотоцикл, або таксі, і запитали учасників, чи помітили вони той чи інший предмет.

Хоча 48 відсотків усіх учасників повідомили, що не помітили жодного додаткового предмета, вони мали значно меншу ймовірність виявити мотоцикл (65 відсотків), ніж таксі (31 відсоток).

Подальші докази того, що може бути присутня неуважна сліпота, були виявлені в результатах опитування, проведеного перед експериментом. Метою опитування було оцінити загальне сприйняття учасниками кожного автомобіля на фотографіях.

Хоча вони вважали, що мотоцикл так само ймовірно буде в дорозі, як і таксі, вони думали, що набагато рідше помітять мотоцикл.

Дослідники вважають, що їх дослідження наголошує на необхідності заохочувати водіїв бути більш обізнаними про мотоцикли. Навчальні програми можуть знадобитися для всіх водіїв-початківців.

"Мотоцикли здаються дуже низькими в списку пріоритетів для мозку, коли він фільтрує інформацію", - додав Паммер. «Поставивши мотоциклістів вище на« радарі »мозку водія, ми сподіваємось, водії будуть частіше їх бачити. Тим часом нам потрібно бути пильнішими, активнішими та більш свідомими за кермом ».

Джерело: Товариство людських факторів та ергономіки