Малюки можуть розстібнути ремінь безпеки, перш ніж зрозуміти небезпеку
Розстібання, коли транспортний засіб рухається, підвищує ризик серйозних травм у дітей у 3,5 рази.
"Ми виявили, що маленькі діти можуть набути рухових навичок, щоб відчепитися від обмежень, перш ніж розвивати когнітивну здатність розуміти необхідність автомобільних обмежень", - сказала Лілія Рейес, доктор медичних наук, клінічний співробітник кафедри педіатрії Єльської медичної школи відділу екстреної медицини .
"Це пілотне дослідження з'ясовує потенційну загрозу безпеці утримувачів дитячих мототранспортних засобів, що потребує вирішення", - сказав Рейес. Вона зазначає, що дані Національної адміністрації безпеки дорожнього руху показують, що зіткнення автотранспорту є основною причиною смерті серед 4-8-річних.
Для дослідження вчені хотіли визначити вік, у якому дитина починає самостійно відстібатися, а також те, як часто це відбувається, коли машина рухається, на відміну від повної зупинки. Команда розподілила 100 опитувань у п’яти міських та приміських педіатричних відділеннях штату Коннектикут, щоб отримати відповіді від батьків з дітьми до шести років.
В ході опитувань було запропоновано інформацію щодо віку та статі дітей у сім'ї та їхнього поточного використання сидіння. Батьків попросили повідомити вік своїх дітей, коли вони вперше самостійно відірвались від обмежувачів безпеки, і чи рухався автомобіль, чи на повній зупинці.
Було виявлено, що 75 відсотків дітей, які самостійно відстібаються, були віком до трьох років і менше, від 12 до 78 місяців. Розтягування було виявлено у дітей у віці до 12 місяців і частіше спостерігалося у хлопчиків, ніж у дівчаток.
З дітей, які самостійно відкріпилися, 43 відсотки зробили це під час руху автомобіля. Двадцять дев'ять відсотків цих дітей були в п'ятиточковій системі обмеження і найчастіше відкріплювали пряжку на грудях. Найбільш поширеною реакцією батьків на самостійне відстібання, коли автомобіль рухався, було "витягнення, догана та повторна пряжка дитини".
Рейес додає, що необхідне більш масштабне перспективне дослідження, щоб оцінити, який утримуючий пристрій буде найбезпечнішим.
"Можливо, пасивні запобіжники на ремені безпеки можуть бути розроблені як потенційний варіант втручання", - сказав Рейес. "Захист дорогоцінних вантажів - наш обов'язок".
Джерело: Єльська школа медицини
