Чому ми боїмося літати: Частина 2

У попередній публікації обговорювалося те, що стоїть за страхом літати: щоб комфортно літати, нам потрібно вміти розвивати усвідомлення та процес основних емоцій, заспокоювати емоційні та фізичні симптоми, викликані страхом, та вирішувати сприйняті загрози, що рухають страхом.

Якщо не звертатися до них, ці компоненти харчуються один від одного і можуть зробити наш досвід польоту пізнавальним, фізичним та емоційним досить незручним. По суті, це страх літати.

Страх літати? ... Більше нічого! це програма, яку я розробив для безпосереднього вирішення цих сфер когнітивної, емоційної та фізіологічної дисрегуляції під час польоту. На додаток до своєї роботи терапевтом, я маю досвід і постійне вивчення авіації, включаючи регулярні авіалінії та симулятори загальних літаків. Ці знання про авіацію дозволяють поєднати інструменти як терапевтичного, так і авіаційного світу, щоб вирішити страх людей літати.

Програма використовує різноманітні методи терапії, інтегровані з навчанням пасажирських польотів. Його мета полягає у створенні ситуаційного контролю та володіння повним досвідом польотів пасажирів. Деякі люди навіть виявили, що програма робить польоти приємними, навіть після десятиліть несадження в літак.

Розуміння польоту

Одним із компонентів, який відрізняє цю програму від суворо терапевтичного підходу, є включення навчання пасажирських літаків. Для того, щоб подолати сприйняті загрози (можливо, найпотужніший фактор страху перед польотом), необхідно, щоб частина процесу полягала в розумінні нашого літаючого середовища. Хоча існують методи терапії, які можуть допомогти заспокоїти нерегульовані думки та емоції, якщо ми не розуміємо навколишнього середовища, мало сенсу відмовлятись від страху та тривоги та справлятися з цим, коли це можливо, щоб запобігти стражданню в першу чергу з деякою інформацією. Якщо ви думаєте, що зачинені в кімнаті з тигром, чи не було б приємніше просто знати, що ви перебуваєте лише в кімнаті з котом, а не змушуватися справлятися з непотрібним страхом? Отже, щоб заспокоїти сприйняті загрози та допомогти запобігти непотрібному страху, нам потрібно узгодити наше сприйняття навколишнього середовища з реальністю. Ось один приклад цього:

Екологічний міф: Незабаром після зльоту я відчуваю, як літак тоне.

Люди часто запитують про відчуття "занурення", яке трапляється незабаром після зльоту. Правда полягає в тому, що для зльоту літакам потрібно більше сили, ніж для підйому. Тож після того, як літак знаходиться в повітрі близько 30 секунд, кількість тяги (швидкості) зменшується. Це зменшення тяги фізіологічно сприймається як відчуття западання; однак літак насправді все ще піднімається.

Це приклад того, як знання стає формою емоційного контролю. Більш корисно знати, що насправді тут відбувається, а не потребувати впоратися з емоціями, що виникають у спотвореній реальності. Якщо ми знаємо, що відбувається в нашому оточенні, тоді ми пом’якшуємо сприйняті загрози реальними знаннями - і ми все ще матимемо інші методи в задній кишені, щоб впоратися з будь-якими залишковими емоціями.

Міф про релаксацію: Дихальні вправи не допоможуть мені, коли я боюся в літаку.

Зрозуміло, людям може бути важко повірити, наскільки щось таке просте, як дихання, може допомогти влаштувати наші нерви. Регуляція дихання дуже важлива для когнітивного, фізичного та емоційного розслаблення. Як частина нашої реакції "бій або втеча", тривога і страх призводять до того, що наше дихання стає поверхневим і прискореним (фізіологічно готуючись до участі в бою або бігу). Якщо ми регулюємо наше дихання, ми створюємо фізіологічну атмосферу для загального розслаблення. Медитація заснована на принципі, що неможливо одночасно відчути два суперечливі стани емоцій - ми не можемо відчувати страх, якщо відчуваємо розслабленість. Тож дихальні вправи (існує багато різних видів) є корисною технікою, яка допомагає заспокоїти себе під час польоту.

Емоційний міф: Моє занепокоєння і страх ніколи не зникнуть, поки я перебуваю в літаку.

Вірте чи ні, але це також неправда. Когнітивна поведінкова терапія (КПТ) довели за допомогою різних методів, що ми можемо подолати свій страх мотивацією та відданістю процесу. Існують терапії впливу, методи десенсибілізації, методи когнітивної реструктуризації тощо, які спеціально призначені для заспокоєння нашої емоційної дисрегуляції в конкретних ситуаціях. Кілька методів, заснованих на терапії в Страх літати? ... Більше нічого! залучати з банку CBT підходи.

Міф про нормалізацію: Мені пощастило жити, коли я йду з літака.

Це також не відповідає дійсності; проте люди, які побоюються польотів, часто відчувають, що їхнє виживання в авіаперельотах випадково. Це підкреслює ще один елемент подолання страху перед польотом, який також впроваджує авіаційну освіту: „нормалізація”. Однією з причин того, що люди бояться літати, є те, що вони роблять це так рідко (якщо взагалі). Як правило, коли люди не літають, вони повністю віддаляються від атмосфери польоту, що створює психологічну оману, що політ трапляється лише "раз у раз". Однак літати так само нормально і звично, як і вставати і ходити на роботу щодня. Частиною процесу подолання страху перед польотом є узагальнення звичного польоту. Отже, як частина освітнього компонента зменшення сприйманих загроз, частина Страх літати? ... Більше нічого! присвячений вправам в нормалізації.

Як видно з обговорення вище, для вирішення компонентів, що викликають страх перед польотом, необхідно використовувати комбінацію методів, а не окремий підхід. Завдяки такому підходу ми можемо взяти під свій контроль свої пізнання, емоції та фізіологію, щоб створити комфорт і розслаблення, а можливо, навіть насолоду від нашого досвіду польоту.