Психічне та соціальне здоров’я різко падають, коли дорослі перестають їздити за кермом

Коли старші дорослі припиняють керувати автомобілем через вікові психічні та фізичні обмеження, вони стикаються з майже подвійним ризиком депресії, а також подальшим зниженням когнітивного та фізичного здоров'я, згідно з новим дослідженням Школи громадського здоров'я Мейлмена Колумбійського університету. Вони також зазнали 51-процентного скорочення свого соціального життя.

Висновки опубліковані в Інтернеті в Журнал Американського товариства геріатрії.

У той час як 81 відсоток з 29,5 мільйонів американських дорослих у віці 65 років і старше продовжують мати посвідчення та сідати за кермо, вікове зниження розумових та фізичних здібностей ускладнює водіння, а багато людей похилого віку зменшують або зрештою кидають водіння.

Відмова від водіння - надзвичайно важке рішення, однак, оскільки водіння є важливим аспектом збереження контролю над своїм життям.

«Для багатьох людей похилого віку водіння - це більше, ніж привілей; це має важливе значення для їх повсякденного життя і є потужним показником самоконтролю, особистої свободи та незалежності », - сказав старший автор Гохуа Лі, доктор медичних наук, доктор медичних наук, професор епідеміології Школи пошти, директор-засновник Центру травматизму. Епідеміологія та профілактика в Колумбії.

"На жаль, майже неминуче зіткнутися з рішенням припинити водіння під час процесу старіння, оскільки когнітивні та фізичні функції продовжують знижуватися".

Дослідники проаналізували дані, пов’язані зі здоров’ям, для водіїв у віці 55 років і старше за 16 різних досліджень та порівняли ці результати з даними поточних водіїв. Дослідники оновили та розширили попередні висновки завдяки більш ніж 10 додатковим рокам емпіричних досліджень.

Результати показують, що у людей похилого віку швидше знижуються когнітивні функції та фізичне здоров’я після того, як вони перестали керувати автомобілем. Припинення руху також було пов'язане із зменшенням розміру соціальних мереж друзів та родичів на 51 відсоток, що, на думку дослідників, може обмежити соціальне життя людей похилого віку та їхню здатність взаємодіяти з іншими. Зниження соціального здоров'я після відмови від водіння виявилось більшим у жінок, ніж у чоловіків.

Люди похилого віку, які кинули водіння, також мали майже в п’ять разів більшу вірогідність, ніж ті, хто в даний час їздять на автомобілі, після того, як пристосувались до сімейного стану чи спільного проживання.

"Оскільки старші колишні водії починають замінювати зовнішні заняття домашніми заняттями вдома, ці заходи можуть бути не такими корисними для фізичного функціонування, як робота чи волонтерство зовні", - сказала Тельма Міленц, доктор філософії, доцент кафедри епідеміології в Школа пошти та співавтор.

"Коли настає час зупинити водіння, важливо скласти персоналізовані плани підтримки мобільності та соціальних функцій".

Однак дослідники все ще стверджують, що просто надання альтернативного транспорту для дорослих не обов'язково компенсує шкідливі наслідки припинення водіння для здоров'я.

"Найбільше нам потрібні ефективні програми, які можуть забезпечити та продовжити мобільність, фізичне та соціальне функціонування старшого дорослого", - сказала Лі.

Джерело: Школа громадського здоров’я Мейлмена Колумбійського університету