Біполярна жінка, націлена, позначена, перетягнута та депланована

Нещодавня статтяНью-Йорк Таймс повідомляв, що "велика трійка", тобто Delta, American та United Airlines, цього року має більше скарг споживачів, ніж будь-коли в історії авіації.

Судді Апеляційного суду Сполучених Штатів доручили FAA вирішити питання безпеки, пов'язані з "все більш тісними" умовами на борту авіакомпаній.

Пасажирів витягують з літаків (або просять поступитися з попередньо вибраних місць) праворуч і ліворуч.

Минулої суботи я приєднався до клубу. Я повертався з консультативної наради щодо пацієнтів із пізньої дискінезії (ТД) у Філадельфії до свого дому в Голлівуді, Флорида. Рейс затримався, і я рано в аеропорт.

Я був стомлений і, мабуть, трохи хиткий у ході біля воріт.

Після того, як я насилу пробрався вузьким проходом, що розділяє сардину, повну людей, я нарешті впав на своє місце.

З нахмуреним обличчям агент воріт сів на літак, підійшов до мого сидіння і сказав: "Ти ... Ти підеш зі мною".

Вона зазирнула до моєї сумочки; перцюючи мене інвазивними, звинувачувальними запитаннями.

"Ви пили?"

Слава Богу, що я передав те пиво, яке я розпушував під час затримки.

"Я не мав що пити."

"Ви приймаєте ліки?"

Це було моторошно схоже на те, що його наїхав даішник, тож я приховав своє роздратування.Один неправильний крок міг би привести мене до «тюрми аеропорту».

“Так, я приймав ліки протягом 30 років від маніакальної депресії. У мене також є розлад руху. Ми добре? "

Вона все ще виглядала скептично, тому я перейшов у режим «вихователя». Це нудно нудить людей і позбавляє мене майже будь-якого подряпини.

«Мій руховий розлад - це пізня дискінезія. Раніше це називалося “Перемішання торазину. Ви коли-небудь чули про це? "

Вона похитала головою.

Господи, вона повинна мати справу з громадськістю. Це так виглядає сьогодні?

Їй потрібен більше «режим вихователя».

«Це був досить поширений термін у 70-х. Я фактично пишу книгу ...

Бінго! У мене була її незацікавленість.

"Я вірю тобі", - сказала вона і повернулася спиною без вибачень.

Коли вона відбилася, я запитав: "Чому ти це мені зробив?"

"Коли ти підійшов до свого місця, твій баланс не було".

Я плакала всю дорогу додому. Я схильний сприймати ці речі особисто і мені соромно.

Я не повинен.

Я в хорошій компанії. Баланс і рух - це проблема розсіяного склерозу, хвороби Паркінсона, БАС, навіть діабету, хронічного болю, старості ... просто бути людиною!

Подорож ускладнюється для всіх нас, інвалідів чи ні, через стискання сидінь, звуження проходів і не менш вузькодумних льотних екіпажів, які в жаху остерігаються спокою.

Під час висадки я ввічливо передав бортпровідниці візитну картку свого невролога і сказав їй, що буду зв’язуватися з авіакомпаніями, щоб проінформувати їх про тардивну дискінезію (ТД).

Це моє бажання і моє право це робити. Я просто не встиг це зробити. Думаючи про це, мені стає сумно.

Щоб уникнути подібних зустрічей у майбутньому, я обов’язково отримаю квиток як особа з обмеженими можливостями, “яка потребує додаткової допомоги”, навіть якщо мені доведеться їхати до літака на інвалідному візку.

Рання посадка на борт, я уникну вилу хаосу, що стискається на невеликі простори ще за менший проміжок часу.

Більше питання для мене:

Чи закінчиться моя адвокація пацієнтів до того, як вона взагалі почнеться через мою неможливість пройти перевірку авіакомпанії?

Я сподіваюся, що ні.

Якщо ми, інваліди, будемо достатньо шуміти, можливо, авіакомпанії призначать навчання щодо чутливості щодо наших законних прав.

Можливо, тоді вони перестануть орієнтуватися на нас із особливою ревністю.

Авіакомпанії ганьблять і лякають таких, як я.

Я людина з 30-річним психічним захворюванням та іншими супутніми захворюваннями. Я вже відчув більше, ніж мою справедливу частку страху та стигми.

Але хто сказав, що життя чесне?

!-- GDPR -->