Діти, які живуть біля головних доріг з більшим ризиком затримки розвитку

За даними нового дослідження, опублікованого в журналі, маленькі діти, які живуть біля головної магістралі, вдвічі частіше отримують нижчий бал на тестах комунікативних навичок порівняно з дітьми, які живуть далі від головної проїжджої частини. Екологічні дослідження.

Отримані дані також показують, що діти, народжені у жінок, які зазнали під час вагітності забруднювачів, що перевищують нормальний рівень забруднюючих речовин, пов’язаних з дорожнім рухом - надто дрібних частинок, що переносяться в повітрі, та озону - мали невелику, але значно більшу ймовірність затримки розвитку в період грудного та раннього дитинства.

"Наші результати показують, що може бути розумним звести до мінімуму вплив забруднення повітря під час вагітності, дитинства та раннього дитинства - усіх ключових періодів для розвитку мозку", - сказала старший автор Поліна Мендола, доктор філософії, з Відділу інтрамурального населення Дослідження охорони здоров’я в Національному інституті охорони здоров’я дітей та розвитку людини (ЮНІС Кеннеді Шрайвер, NIH).

Попередні дослідження пов’язували вплив плода на загальні забруднювачі повітря з низькою вагою, передчасними пологами та мертвонародженнями. Кілька досліджень також показали більший ризик розвитку аутизму та зниження когнітивних функцій у дітей, які проживають поблизу автомагістралей. Але загальні висновки про те, як вплив пренатального та раннього дитячого віку на забруднення повітря може вплинути на розвиток, були суперечливими.

Оскільки значна частина населення США живе недалеко від основних доріг, основних джерел забруднення атмосферного повітря, дослідження намагалось визначити, чи пов’язане проживання поблизу доріг з великими пересуваннями з нижчими показниками на екранах розвитку; анкети або контрольні списки, які вказують, чи нормально дитина розвивається, або її потрібно направити до фахівця для подальшого тестування.

Команда проаналізувала дані дослідження Upside KIDS. Вони зіставили адреси 5825 учасників дослідження з набором даних про дорогу, розрахувавши відстань кожної адреси до найближчої основної проїжджої частини.

Вони також встановили відповідність домашньої адреси кожного учасника, робочої адреси матері під час вагітності та адреси місця денного перебування дитини до набору даних Агентства з охорони навколишнього середовища (EPA) для оцінки рівня забруднення повітря.

Починаючи з 8 місяців до 36 місяців, діти проходили скринінг кожні 4–6 місяців за допомогою опитувальника «Віки та етапи», підтвердженого скринінгового заходу, що оцінює п’ять областей розвитку дитини: дрібну моторику, велику моторику, спілкування, особисте соціальне функціонування та здатність вирішувати проблеми.

Отримані дані показують, що в порівнянні з дітьми, які живуть більше ніж на півмилі від основної проїжджої частини, діти, які живуть від 164 футів до .3 милі від основної проїжджої частини, вдвічі частіше не спрацьовували принаймні на одному екрані домену зв'язку.

Команда також оцінила вплив учасників на озон та дрібнодихаючі частинки (РМ2,5), два забруднюючі речовини, що утворюються в автомобільному русі. Тонкі вдихувані частинки в 30 разів менше ширини людського волосся, можуть проходити через захисні сили легенів і всмоктуватися безпосередньо в кров.

Вони виявили, що пренатальний вплив підвищеного рівня РМ2,5 призвів до 1,6 - 2,7 відсотка більшого ризику виходу з ладу будь-якого домену розвитку, тоді як підвищений вплив озону призвів до від 0,1 до 1,7 відсотків вищого ризику відмови домену розвитку. На відміну від цього, вищий постзональний вплив озону був пов’язаний з 3,3 відсотками вищим ризиком виходу з ладу більшості доменів екрану розвитку через 8 місяців; на 17,7 відсотка вищий ризик загальної невдалої перевірки через 24 місяці; і на 7,6 відсотка більший ризик загальної невдалої перевірки через 30 місяців.

Отримані результати привели дослідників до висновку, що вплив раннього дитячого віку забруднювачів повітря може бути пов’язаний із більшим ризиком затримки розвитку у порівнянні з аналогічним впливом в утробі матері. Дослідження є асоціативним, тому не може довести причини та наслідки. Автори зазначили, що для підтвердження висновків необхідні більш масштабні дослідження.

"Незрозуміло, чому вплив забруднюючих речовин після народження пов'язаний з вищим ризиком затримки розвитку", - сказала Сенді Ха, доктор філософії, з кафедри громадського здоров'я Каліфорнійського університету, Мерсед, і провідний автор вивчення. "Однак, на відміну від опромінення під час вагітності, опромінення в дитинстві є більш прямим і не проходить через захист вагітної жінки".

Джерело: NIH / Національний інститут здоров'я дітей та розвитку людини Юніс Кеннеді Шрайвер