Поїздка на роботу може викликати вигорання
Нове дослідження виявляє, що прийом на роботу може призвести до стресових факторів, які впливають на вигорання.
У своєму новому дослідженні Енні Барек з Школи промислових відносин університету Монреаля виявила, що довжина, відстань і засоби, що їдуть на роботу, можуть спричинити стрес, що призводить до вигорання.
«Існує взаємозв'язок між факторами стресу, що їдуть на роботу, та ймовірністю страждання від вигорання. Але їх важливість залежить від конкретної людини, умов, в яких відбуваються їхні поїздки, та місця, де людина працює », - сказав Барек.
Робота Барека порівнює сільські та міські регіони Квебеку з точки зору їхніх поїздок на роботу, включаючи види транспорту (автомобіль, метро, автобус, велосипед тощо) і пов'язує ці моделі з трьома вимірами вигорання: емоційним вигоранням, цинізмом та професійна ефективність.
У дослідженні взяли участь 1942 людини у віці від 17 до 69 років, які працюють у 63 організаціях у Квебеку. Дані були зібрані за допомогою канадського опитування SALVEO. Симптоми вигорання визначали за допомогою загального опису інвентаризації випалення Масла.
Отримані дані показують, що існує значний зв’язок між поїздками на роботу додому (тобто поїздкою між домом та роботою) та виявленням симптомів професійного вигорання.
Деякі висновки підтверджують очевидне: що чим більше місто, тим сильніше стрес на поїздці, принаймні для людей, які подорожують на машині.
"Люди, які їдуть до сільської місцевості чи навіть до заміських районів, відчувають менший стрес", - сказав Баррек, чергова знахідка, яка не дивує.
Однак цікавою знахідкою було те, що пасажири частіше зазнають стресу, ніж водії.
"Поїздка в аеропорт зменшує відчуття контролю пасажирів, що їздять на пасажирах, що викликає у них більший стрес ще до того, як вони навіть приїдуть на роботу", - сказала вона. Однак люди, які їдуть до сільських районів, не зовсім пощаджені; ті, хто здійснює тривалі поїздки на громадському транспорті, почуваються менш ефективними на робочому місці.
"Громадський транспорт передбачає автобусне або залізничне сполучення, а оскільки сільські регіони менш якісно обслуговуються, збільшується ризик непередбачуваних і неконтрольованих затримок, що спричиняє стрес, який переноситься на робоче місце", - пояснив Барек.
Зворотне стосується користувачів транзиту у великих міських районах; різноманітність типів та часу служби означає, що вони рідше мають симптоми вигорання.
Їзда на велосипеді - це також змішана сумка, яка визначається профілем району, в якому працює пасажир. Особливо напруженим є поїздка на велосипеді в передмісті.
"Велосипедисти в передмістях мають менший рівень контролю, ніж велосипедисти в місті", - пояснив Барек. «Велосипедисти та пішоходи у місті мають доступ до засобів безпеки, таких як велосипедні доріжки та пішохідні переходи, що підвищує їхнє почуття контролю над поїздкою на роботу.
Тим часом, оскільки протягом останніх 20 років підприємства залишали міські центри, автомобільний рух продовжує зростати в передмістях. У країні велосипедисти та пішоходи користуються тихими сільськими дорогами, які є порівняно менш напруженими та забезпечують краще почуття контролю ".
Тим не менше, можна вжити заходів для зменшення ризику переїзду на роботу додому, що призводить до вигорання.
"Вплив тривалості їзди на роботу на психічне здоров'я людини залежить від типу транспорту та профілю району, де людина працює", - сказав Баррек.
Її результати показують, що ризик вигорання значно зростає, коли поїздка на роботу триває більше 20 хвилин. У Квебеку це займає в середньому 32. Понад 35 хвилин усі співробітники мають підвищений ризик цинізму щодо своєї роботи.
Барек вважає, що це повинно змусити роботодавців прийняти гнучкі умови поїздок на роботу.
«Гнучке управління поїздками працівників збільшить ефективність роботи співробітників і, крім того, дозволить організаціям залучати або утримувати працівників. У нинішньому контексті нестачі кваліфікації роботодавці можуть отримати все, щоб полегшити психічне здоров'я своїх працівників », - сказала вона.
Джерело: Монреальський університет / EurekAlert!
