Відсутність сну порушує водіння підлітків

Нове дослідження показує, що погана якість сну та сонливість за кермом значно підвищують ризик підлітків внаслідок ДТП.

Дослідники виявили, що водії-підлітки вдвічі частіше мали аварію, якщо вони відчували сонливість під час руху (скориговане співвідношення шансів = 2,1) або повідомляли про поганий сон (АБО = 1,9).

Вісімдесят із 339 студентів вже розбилися принаймні раз, і 15 відсотків з них вважали сонливість головною причиною аварії.

П'ятдесят шість відсотків студентів, які мали принаймні одну попередню аварію, повідомили про водіння в сонному режимі порівняно з 35 відсотками випробовуваних, які не зазнали аварії.

Провідний автор Фабіо Сірігнотта, доктор медичних наук, професор неврології з Болонського університету в Італії, сказав, що єдиним ефективним протидією сонливості є негайне припинення водіння, зупинка в безпечному місці і дрімка протягом 10-15 хвилин.

"Загальновживані заходи проти втоми, такі як відкривання вікна, прослуховування радіо або випиття кави, як відомо, є короткочасними і, по суті, марними", - сказала Сіріньотта.

"Більше того, якщо суб'єкт сприймає сонливість, він чи вона, мабуть, вже матиме знижену працездатність за кермом, і ніхто не може безпечно виявити справжній момент, коли починається сон, щоб припинити водіння в той час".

Це поперечне дослідження було проведено в 2004 році за підтримки Міністерства освіти Італії. Анкети, якими керували самі, були роздані 339 студентам, які мали посвідчення водія і останні два роки відвідували одну з семи середніх шкіл Болоньї.

Студенти були у віці від 18 до 21 року (у середньому 18,4 року), і 58 відсотків з них були чоловіками.

Питання стосувались звичок до життя, нічних звичок сну, симптомів, що свідчать про порушення сну, та суб’єктивного звіту про денну сонливість.

Водійські звички та сонливість за кермом оцінювались за допомогою питань, що оцінювали частоту та час використання автомобілів та аварій, передбачувані причини аварій транспортних засобів та способи подолання респондентів для боротьби зі сонливістю за кермом.

Результати показують, що студенти страждали на хронічне недосипання. Хоча вони повідомили, що їхня потреба у сні становила в середньому 9,2 години на ніч, студенти повідомили, що вони спали в середньому лише 7,3 години у будні.

Лише шість відсотків студентів спали дев'ять і більше годин у будні, а 58 відсотків намагалися наздогнати, спавши дев'ять годин і більше у вихідні.

Студенти також часто повідомляли про проблеми зі сном. Сорок п’ять відсотків прокидалися принаймні один раз за ніч із проблемою засинання знову, 40 відсотків скаржились на труднощі з ранковим пробудженням, а 19 відсотків повідомляли про поганий сон.

Поєднання хронічної втрати сну та поганої якості сну негативно вплинуло на їхню пильність, оскільки 64 відсотки учасників скаржились на надмірну денну сонливість.

Дослідження також виявило підвищений ризик дорожньо-транспортних пригод у чоловіків (АБО = 3,3) та курців (АБО = 3,2). Автори припустили, що вживання тютюну може бути непрямою оцінкою нездорових звичок у способі життя, а також методом протидії сонливості.

На думку авторів, у дослідженні наголошується на необхідності освітніх програм, орієнтованих на підлітків інформацією про вдосконалення звичок сну, важливість сну та небезпеку недосипання.

Дослідження виходить у поточному номері журналу Журнал клінічної медицини сну.

Джерело: Американська академія медицини сну