Як скоро пацієнти зі струсом мозку повинні повернутися в дорогу?
Нове дослідження припускає, що навіть після того, як усі симптоми зникнуть, людям, у яких було струс мозку, потрібно більше часу, щоб відновити складний час реакції, такий, який потрібен у більшості реальних ситуацій водіння на дорозі.
Попередні висновки, які будуть представлені на віртуальній конференції Американської академії неврології 2020 року зі спортивного струсу мозку, можуть мати наслідки для того, як швидко експерти рекомендують водіям сідати за кермо після струсу мозку.
"Люди, які страждають від головного мозку, часто в результаті спричиняють повільніший час реакції, і вони гірше справляються з тестами навичок мислення після травми, ніж їхні однолітки без струсу мозку", - сказала Джуліанна Шмідт, доктор філософії, Університет Грузії в Афінах.
"Наше дослідження припускає, що складні навички водіння, такі як час реакції, який може спричинити частку секунди, що може означати різницю між життям та смертю, можуть відновитись найдовше після того, як у вас струс мозку, навіть коли всі ваші симптоми мають вирішено ".
Для дослідження дослідники оцінили 28 студентів коледжів (середній вік 20) з дійсними водійськими правами, 14 з яких страждали від струсу мозку. Десять з 14 студентів, котрі страждали від мозку, отримали струс мозку під час занять спортом.
Усі учасники були зіставлені за віком, статтю та досвідом водіння. Вони пройшли як імітаційний тест часу реакції на водіння, так і комп’ютеризований нейрокогнітивний тест протягом 48 годин після усунення симптомів струсу мозку, що відбулося в середньому через 16 днів після травми.
Тест часу реакції на водіння включав два модельовані сценарії водіння. Перший сценарій включав імітацію часу реакції світлофора, в якому світлофор змінювався із зеленого на жовтий, і студентам довелося швидко вибрати гальмування або прискорення. Другий сценарій передбачав дитину, яка бігала перед транспортним засобом, і учасникам потрібно було гальмувати або крутити, щоб уникнути зіткнення.
Комп’ютеризований тест складався з чотирьох показників часу реакції, включаючи простий, складний і час реакції Стропа, тобто відставання, яке виникає, коли вас попросять вибрати слово на зразок “синій”, яке друкується іншим кольором.
Згідно з результатами, учасники обстрілу продемонстрували повільніший комп’ютеризований складний час реакції порівняно з тими, у кого не було струсу мозку в середньому 0,06 секунди. Коли реагували на зміну кольору світлофора, тим, у кого струс мозку страждав на 0,24 секунди довше, щоб зреагувати, або еквівалент 15,6 футів на зупинкову відстань, порівняно з тими без струсу.
Під час сценарію з участю дитини, яка бігла перед автомобілем, для реакції у дітей із струсом мозку знадобилося на 0,06 секунди більше, або еквівалент 3,3 фута на зупинці, порівняно з учасниками без струсу мозку.
Більш повільний час реакції є сильним предиктором ризику аварії, і ці додаткові секунди та ноги, необхідні для зміни руху транспортного засобу, можуть мати вирішальне значення для уникнення аварії.
Цікаво, що лише комп’ютеризований час реакції комплексу та реакції Штрупа, помірно пов’язаний з часом реакції водіння на світлофорі, і жодних інших асоціацій не спостерігалося, що припускає, що комп’ютеризовані міри часу реакції не є ідеальною заміною для вимірювання часу реакції на водіння в реальному житті.
«Загалом, після того, як симптоми водіїв із струсом мозку зникли, час реакції був схожий на водіїв, у яких не було струсу мозку. Однак, коли ми спеціально розглянули час реакції на світлофори, ми побачили тривалий дефіцит у водіїв, у яких були струси мозку », - сказав Шмідт.
"Це може означати, що традиційні тести часу реакції не є найкращим показником швидкості реагування та готовності до водіння. І це може мати важливі наслідки для громадської безпеки, враховуючи, що понад три мільйони людей щорічно страждають від струсу мозку у Сполучених Штатах ».
Джерело: Американська академія неврології
