Навичка розмовляти по телефону та їздити в безпеці надзвичайно рідко
Психологи Університету Юти описують групу, яка може говорити по мобільному телефону та безпечно керувати автомобілем, як "суперзадачників", які складають лише 2,5 відсотка населення.
Дослідження, проведене психологами Джейсоном Ватсоном та Девідом Стрейером, зараз готується до друку в журналі цього року в журналі Психономічний бюлетень та огляд.
Ця знахідка важлива не тому, що вона показує, що люди можуть добре їздити, перебуваючи по телефону, а тому, що кидає виклик сучасним теоріям багатозадачності. Попереднє дослідження продемонструвало, як спілкуванню заважає водіння.
Подальші дослідження можуть з часом призвести до нового розуміння областей мозку, які відповідають за надзвичайну ефективність суперзадачників.
"Відповідно до когнітивної теорії, ці люди не повинні існувати", - говорить Ватсон.
“Проте, очевидно, вони це роблять, тому ми використовуємо термін суперзадача як зручний спосіб описати їх виняткову багатозадачність. Враховуючи кількість людей, які регулярно розмовляють по телефону за кермом, можна було б сподіватися, що там буде більший відсоток суперзадачників.
"І хоча ми, мабуть, усі хотіли б думати, що ми є винятком із правила, шанси в переважній мірі проти цього. Насправді шанси стати супертаскером приблизно такі ж, як і ваші шанси перекинути монету і отримати п’ять голов поспіль ».
Дослідники оцінили результативність 200 учасників за одне завдання (імітація автостради) та ще раз за допомогою другої вимогливої діяльності (розмова на мобільному телефоні, що передбачала запам'ятовування слів та вирішення математичних задач).
Потім результати вимірювали у чотирьох областях - час реакції гальмування, відстань, пам’ять та математичне виконання.
Як і очікувалося, результати показали, що для групи ефективність роботи постраждала по всьому шляху під час водіння та розмови по мобільному телефону.
Тим, хто не був суперзадачником і хто розмовляв по мобільному телефону під час керування тренажерами, потрібно було 20 відсотків більше часу, щоб натиснути на гальмо, коли потрібно, а наступні відстані збільшились на 30 відсотків, оскільки водії не встигали за темпом імітованого руху під час руху. Продуктивність пам'яті знизилася на 11 відсотків, а здатність робити математичні завдання - на 3 відсотки.
Однак, коли суперзадачники розмовляли під час руху, вони не виявляли змін у своєму звичайному гальмівному часі, дотримуючись дистанцій чи математичних здібностей, а їхні здатності пам’яті насправді покращилися на 3 відсотки.
Результати узгоджуються з попередніми дослідженнями Штраєра, які показали, що ефективність водіння регулярно знижується за «умов подвійного виконання завдань» - а саме розмови по мобільному телефону під час руху - і порівняно з порушенням, яке спостерігається у нетверезих водіїв. Інші дослідження, проведені на мобільних телефонах під час водіння, показали, що використання мобільних телефонів загалом сповільнює рух.
Однак, на відміну від сучасного розуміння в цій галузі, невелика кількість суперзадачників не виявляла жодних порушень у вимірах як керування автомобілем, так і розмови в камері, коли вони поєднувались. Крім того, дослідники виявили, що ефективність цих осіб навіть у виконанні окремих завдань була помітно кращою, ніж у контрольної групи.
"Очевидно, є щось особливе у суперзадачах", - каже Штраєр.
“Чому вони можуть робити те, чого більшість з нас не може? Можливо, психологам доведеться переосмислити те, що вони знають про багатозадачність у світлі цих нових доказів.
“Ми можемо дізнатися від цих дуже рідкісних людей, що багатозадачність регіонів мозку відрізняється і що ця різниця може мати генетичну основу. Це дуже захоплююче. Залишайтеся з нами ".
Зараз Уотсон і Стрейер вивчають досвідчених пілотів-винищувачів, припускаючи, що ті, хто може керувати реактивним літаком, також, ймовірно, мають надзвичайну багатозадачність.
Сучасна цінність, яку суспільство надає багатозадачності, порівняно нова, зазначають автори. Оскільки технологія поширюється в нашому середовищі та повсякденному житті, може бути так, що кожен - можливо, навіть суперзадачники - врешті-решт досягне межі своєї можливості розподілити увагу на кілька завдань.
"По мірі поширення технологій буде дуже корисно краще зрозуміти можливості обробки мозку та, можливо, виділити потенційні маркери, які передбачають надзвичайні здібності, особливо для високопродуктивних професій", - підсумовує Уотсон.
Джерело: Університет Юти
